В даний час все ще існують технічні вузькі місця в розвитку автомобільної промисловості Китаю, особливо в технології інтелектуальних підключених до Інтернету автозапчастин, нових енергетичних автозапчастин і енергозберігаючих авточастин.
З метою вирішення технічного вузького місця підприємства запчастин не тільки зміцнюють власний продукт R &D інвестицій, але і активно шукають співпраці з відповідними підрозділами. Як показано на малюнку нижче, деякі автомобільні підприємства співпрацюють з підприємствами запчастин у дослідженні та розробці автозапчастин, таких як SAIC Volkswagen та Japan Renesas спільно створили спільну лабораторію автомобільної електроніки; Деякі автомобільні підприємства співпрацюють з ІТ-підприємствами для розробки автозапчастин, таких як JAC і Huawei, для проведення досліджень в області рішень для розумних автомобілів, інформатизації підприємств, розумних парків, розумних заводів і так далі;
Деякі підприємства з виробництва деталей співпрацюють з ІТ-підприємствами, такими як Weishitong і Tencent для розробки технології автопілота і цифрових рішень кабіни штучного інтелекту; У той же час науково-дослідні установи також беруть активну участь у співпраці для спільного вивчення і сприяння розвитку автомобільної промисловості Китаю. Видно, що в майбутньому режим «багатопартійного співробітництва і спільних досліджень і розробок» стане важливою тенденцією для сприяння розвитку автомобільної промисловості Китаю.
