У січні 2019 року офіційно набрали чинності адміністративні заходи щодо утилізації відпрацьованих автотранспортних засобів, видані Державною радою. Стаття 12 передбачає, що якщо розібраний&"п'ять агрегатів [GG" quot; зношені автотранспортні засоби відповідають умовам відновлення, їх можна продати підприємствам з потужностями відновлення відповідно до відповідних національних норм та переробити після відновлення.
У грудні 2019 року національна Комісія з питань розвитку та реформ оприлюднила проект Тимчасових заходів щодо управління відновленням деталей автотранспортних засобів, закликаючи підприємства автозапчастин використовувати передові технології та розумні процеси, такі як відновлення розмірів для покращення коефіцієнта використання основних деталей. .
18 лютого 2020 року національна Комісія з питань розвитку та реформ заявила, що заходи щодо управління відновленням деталей автомобілів ще більше змінюються та вдосконалюються. Це також означає, що політика та заходи щодо відновлення деталей, які заварюються протягом тривалого часу, будуть прискорені, що принесе значну користь промисловості.
В даний час багато автовиробників створили підприємства по реконструкції автозапчастин, включаючи Шанхайський Фольксваген, гусеничний, Мерседес тощо.
Процес відновлення автозапчастин включає ряд процесів обробки поверхонь автозапчастин, включаючи технологію очищення, технологію попередньої обробки поверхонь, високошвидкісну технологію дугового розпилення, високоефективну технологію надзвукового плазмового розпилення, технологію надзвукового розпилення полум'ям, зміцнення металевої поверхні Згідно з політикою, сфера відновлення автозапчастин, як очікується, стане блакитним океаном, надаючи можливість розвитку для промисловості обробки поверхонь автозапчастин.
